Hydraulisches Lenkgetriebe Jaguar XJ-S / XJS Adwest – CBC5709 generalüberholt
Dieses generalüberholte hydraulische Lenkgetriebe ist für ausgewählte Jaguar XJ-S beziehungsweise Jaguar XJS geeignet. Es handelt sich um ein Lenkgetriebe des Herstellers Adwest Engineering aus der Produktreihe POW-A-RAK.
Das Lenkgetriebe wurde fachgerecht instand gesetzt und umfassend auf Verschleiß, Beschädigungen sowie mögliche Bruchstellen geprüft.
Produkteigenschaften
- Generalüberholtes hydraulisches Lenkgetriebe
- Passend für ausgewählte Jaguar XJ-S und Jaguar XJS
- Hersteller: Adwest Engineering
- Produktreihe: POW-A-RAK
- Jaguar OE-Nummer: CBC5709
- Adwest-Teilenummer: GBE3470000
- Alternative Schreibweise: GBE 34700 00
- Ausführung mit kurzem Ventilturm
- Nicht gegen ZF-Lenkgetriebe austauschbar
- Sorgfältig geprüft und fachgerecht aufgearbeitet
- Verkauf im Tauschverfahren
- Altteilpfand: 350 €
Fachgerecht generalüberholtes Lenkgetriebe
Das hydraulische Adwest-Lenkgetriebe wurde vollständig generalüberholt. Sämtliche verschleißrelevanten Bauteile wurden sorgfältig kontrolliert und auf ihre einwandfreie Funktion geprüft.
Alle abgenutzten, beschädigten oder nicht mehr funktionsfähigen Komponenten wurden durch fabrikneue oder professionell aufgearbeitete Bauteile ersetzt. In seiner Funktionsweise entspricht das generalüberholte Lenkgetriebe einem Neuteil und stellt eine hochwertige sowie wirtschaftliche Alternative zu einem neuen Ersatzteil dar.
Ausschließlich für die Adwest-Ausführung CBC5709
Dieses Angebot gilt ausschließlich für ausgewählte Jaguar XJ-S beziehungsweise Jaguar XJS mit einem hydraulischen Adwest POW-A-RAK Lenkgetriebe und der Jaguar OE-Nummer CBC5709 beziehungsweise der Adwest-Teilenummer GBE3470000.
Abhängig von Baujahr, Motorisierung, Lenkungsseite und Fahrzeugausstattung können unterschiedliche Lenkgetriebe verbaut worden sein. Diese können trotz einer ähnlichen Bauform bei den Abmessungen, Anschlüssen, Befestigungspunkten oder der Aufnahme zur Lenksäule voneinander abweichen.
Das angebotene Adwest-Lenkgetriebe ist nicht automatisch gegen ein ZF-Lenkgetriebe oder eine andere Adwest-Ausführung austauschbar. Vor dem Kauf muss daher eindeutig geprüft werden, welches Lenkgetriebe im Fahrzeug verbaut ist.
Die Bezeichnung POW-A-RAK beschreibt die Adwest-Produktreihe und stellt keine eigenständige OE-Nummer dar.
Diese Merkmale müssen vor dem Kauf übereinstimmen
Für eine sichere Fahrzeugzuordnung müssen insbesondere folgende Angaben überprüft werden:
- Fahrzeugmodell Jaguar XJ-S beziehungsweise Jaguar XJS
- Original- beziehungsweise OE-Nummer CBC5709
- Adwest-Teilenummer GBE3470000
- Hersteller Adwest Engineering
- Hydraulische Ausführung
- Ausführung mit kurzem Ventilturm
- Links- oder Rechtslenkerausführung
- Hydraulische Leitungsanschlüsse
- Bauform und Befestigungspunkte
- Verzahnung und Aufnahme zur Lenksäule beziehungsweise zum Kreuzgelenk
- Gesamtlänge und Position der Anschlüsse
- VIN-/Fahrgestellnummer
Ähnliche OE-Nummern oder äußerlich vergleichbare Lenkgetriebe sind nicht automatisch kompatibel. Dies gilt insbesondere für die Nummern CBC5708 und CBC1714 sowie für Lenkgetriebe des Herstellers ZF.
Bereits eine Abweichung kann dazu führen, dass das Lenkgetriebe nicht montiert oder ordnungsgemäß in Betrieb genommen werden kann.
Wichtiger Hinweis zur Montage und Inbetriebnahme
Das hydraulische Lenkgetriebe muss durch qualifiziertes Fachpersonal montiert und fachgerecht in Betrieb genommen werden.
Vor dem Einbau müssen die Servoleitungen, Anschlüsse und Befestigungspunkte kontrolliert werden. Das hydraulische Lenksystem ist entsprechend den Herstellervorgaben zu reinigen und mit der vorgeschriebenen Hydraulikflüssigkeit zu befüllen.
Nach der Montage muss das Lenksystem ordnungsgemäß entlüftet und auf Dichtheit sowie einwandfreie Funktion geprüft werden. Zusätzlich sind die Achsgeometrie und die Lenkradmittelstellung zu kontrollieren beziehungsweise fachgerecht einzustellen.
Verunreinigungen oder Metallabrieb im hydraulischen System können das generalüberholte Lenkgetriebe beschädigen. Vorhandene Servoleitungen, Dichtungen und weitere Komponenten des Lenksystems müssen daher ebenfalls sorgfältig geprüft werden.
VIN-/Fahrgestellnummer vor dem Kauf erforderlich
Um die Passgenauigkeit gewährleisten zu können, benötigen wir vor dem Kauf die VIN-/Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs.
Sie können uns diese telefonisch oder per E-Mail übermitteln. Die benötigten Kontaktdaten finden Sie im Impressum oder oben rechts auf der Startseite unserer Homepage.
Zusätzlich müssen die OE- beziehungsweise Teilenummer und die technische Ausführung des ausgebauten Lenkgetriebes mit dem angebotenen Artikel abgeglichen werden. Wir empfehlen, uns außerdem ein Foto des Typenschildes und Bilder des ausgebauten Lenkgetriebes zu übermitteln.
Verkauf im Tauschverfahren
Der Verkauf erfolgt im Tauschverfahren. Zusätzlich zum Kaufpreis erheben wir für Ihr Altteil ein Pfand in Höhe von 350 €.
Nach der ordnungsgemäßen Rückgabe eines passenden, vollständigen und instandsetzungsfähigen Altteils kann das Pfand entsprechend erstattet werden.
Das zurückgesendete Lenkgetriebe muss der angebotenen Ausführung entsprechen und darf keine erheblichen mechanischen Beschädigungen, Gehäusebrüche oder fehlenden Hauptbestandteile aufweisen.
Lenkgetriebe nicht gefunden?
Sollten Sie das passende hydraulische Adwest-Lenkgetriebe für Ihren Jaguar XJ-S beziehungsweise Jaguar XJS nicht in unserem Onlineshop finden, kontaktieren Sie ATT-Overath gerne telefonisch oder besuchen Sie uns direkt vor Ort.
Wir unterstützen Sie bei der Identifikation und eindeutigen Zuordnung des benötigten Lenkgetriebes.
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Hersteller: | ATT-OVERATH |
| Kategorie: | PKW Lenkgetriebe |
| Artikelnummer: | ATT-3343 |
| GTIN: | 633710903059 |
Herstellerinformationen:
Sollte ihre Teilenummer nicht in der Liste aufgeführt sein, können sie uns gerne per E-Mail kontaktieren um ihre Fahrgestellnummer-/ VIN zu überprüfen.
Die VIN ihres Fahrzeuges finden sie in ihrem Fahrzeugschein unter dem Punkt E, diese besteht in der Regel aus 17 Zeichen (Ziffern und Buchstaben).
OE-/OEM-Nummer -> CBC5709
Produktions-Nummer -> GBE3470000
Sollte ihr Fahrzeug nicht in der Fahrzeugverwendungsliste aufgeführt sein, können sie uns gerne per E-Mail kontaktieren um ihre Fahrgestellnummer-/ VIN zu überprüfen.
Die VIN ihres Fahrzeuges finden sie in ihrem Fahrzeugschein unter dem Punkt E, diese besteht in der Regel aus 17 Zeichen (Ziffern und Buchstaben).
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Motorisierung | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar | XJ-S / XJS | 1991 | XJS Series 2 | Bitte über VIN und Altteilnummer prüfen | Nur für hydraulische Adwest-Lenkgetriebe mit kurzem Ventilturm und OE-Nummer CBC5709 beziehungsweise Adwest-Nummer GBE3470000 |
Nur für Fahrzeuge mit hydraulischem Adwest-Lenkgetriebe.
Ausführung mit kurzem Ventilturm.
Nicht für ZF-Lenkgetriebe.
Vor Bestellung muss die alte Nummer CBC5709 beziehungsweise GBE3470000 übereinstimmen.
Die Montage in XJ6/XJ12 der Serie III ist nicht belegt. Ein äußerlich ähnliches Lenkgetriebe ist kein sicherer Verwendungsnachweis.
Leitungsanschlüsse, Befestigungspunkte, Verzahnung und Gesamtlänge müssen mit dem Altteil verglichen werden.
Bitte beachten Sie: Um die Passgenauigkeit vor dem Kauf gewährleisten zu können, benötigen wir die VIN-/Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs. Diese können Sie uns telefonisch oder per E-Mail übermitteln. Die dafür benötigten Kontaktdaten finden Sie entweder im Impressum oder oben rechts auf der Startseite unserer Homepage.
MONTAGEANLEITUNG FÜR LENKGETRIEBE
GEFAHR
Lenkungsteile sind Sicherheitsteile! Arbeiten am Lenksystem dürfen aus Sicherheitsgründen nur von fachkundigem und geschultem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können zu schweren Unfällen führen. VAG-Lenkungen: Bei VAG-Lenkungen (Volkswagen AG) darf kein Software-Update aufgespielt werden, da ansonsten die Gewährleistung erlischt. Achten Sie darauf, dass alle Arbeiten gemäß den Herstellervorgaben und unserer Montageanleitung durchgeführt werden.
Beim Einbau sind die Herstellervorgaben und unsere Montageanleitung unbedingt zu beachten. Ebenso auch das vorgegebene Hydrauliköl und das Spülen des Hydrauliksystems. Der Austausch einer Lenkung muss in einer Fachwerkstatt erfolgen und mit einer Einbaurechnung belegbar sein. Ist dies nicht der Fall, so verfallen Garantie und Gewährleistung.
WARNUNG
Selbstsichernde Muttern, Schrauben, Dichtteile und Sicherungselemente müssen erneuert werden. Falls die Lenkung aufgrund eines Unfalls ersetzt wird, müssen die übrigen Teile des Lenksystems, wie Reifen, Felgen, Achse, Achsaufhängung und mechanische Verbindungsteile auf Beschädigungen kontrolliert werden (auch wenn keine sichtbare Beschädigung vorhanden ist). Gegebenenfalls Teile reparieren oder ersetzen.
EINBAUANLEITUNG
1. Kontrolle des Artikels
- Gesamtlänge, Halter, Adapter, Stecker, Kompatibilität prüfen und vergleichen
- Mittelstellung und Lenkeinschläge von der Lenkung und dem KFZ prüfen und ggf. positionieren (bei vollem Einschlag von links nach rechts einschlagen und vergleichen)
- Bitte überprüfen Sie die Lenkung auf Mängel oder Beschädigungen
2. Vorbereitung
- Drehen Sie die Vorderachse des Fahrzeugs in Geradeausstellung. Räder der Vorderachse müssen fluchten.
- Lenkrad geradeaus positionieren und mit einem Feststeller fixieren.
- Vor dem Aus- und Einbau der Lenkung immer die Batterie abklemmen.
- Altes Öl ablassen.
- Druckleitungen überprüfen, ggfs. austauschen (wird nach 5 Jahren empfohlen).
- Lenkungsfilter austauschen (falls vorhanden).
- Spurstangenköpfe austauschen (wird empfohlen).
- Das Kreuzgelenk austauschen (zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule) (wird empfohlen).
- Die richtige Diagnose gestellt? Ist nicht eine defekte Servopumpe die Ursache eines Lecks im Lenkgetriebe?
3. Spülen des Hydrauliksystems
- Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller vorgeschriebenes Hydrauliköl.
- Führen Sie die Hochdruckleitung der Servopumpe in einen Auffangbehälter.
- Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl – starten Sie den Motor – füllen Sie solange nach, bis das Öl, das aus der Hochdruckleitung kommt, sauber ist.
LASSEN SIE DIE SERVOPUMPE NICHT TROCKEN LAUFEN!
- Sie müssen sich von einer Kollegin/einem Kollegen helfen lassen, die/das konstante Öl nachfüllen kann, während Sie den Motor auf ihr/sein Zeichen hin starten und stoppen.
4. Aus- und Einbau
- Nach dem Sie die obigen Schritte durchgeführt haben, kann das Lenkgetriebe ausgebaut werden.
- Verschließen Sie die Einlass- und Auslassschläuche, um das Auslaufen von Flüssigkeiten zu vermeiden.
- Sollte Hydraulikflüssigkeit auf das Lenkgetriebe gelangen, wischen Sie es sofort ab.
- Vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes sollten Sie die Kompatibilität mit dem alten überprüfen.
- Legen Sie beide Lenkungen parallel zueinander und übernehmen Sie die Mittelstellung, ggf. die neue Lenkung ausrichten.
5. Entlüften des Systems
- Letztendlich wird das System entlüftet. Während das Fahrzeug noch auf der Hebebühne steht (mit unbelasteten Rädern), drehen Sie – mit laufendem Motor und OFFENEM Behälter – ein paar Mal das Lenkrad von links nach rechts.
- Danach machen Sie das Gleiche im „belasteten“ Zustand.
- Füllen Sie, insofern nötig, Öl nach.
6. Nachvermessen der Vorderachse
- Nach erfolgreichem Einbau muss das Fahrzeug vermessen werden und eine Spureinstellung erfolgen.
- Bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung muss gleichzeitig eine Initialisierung vorgenommen werden (nur mit dem BMW Ista Diagnosegerät).
- Vergewissern Sie sich nach der Achsvermessung, dass sich die Faltenbälge noch an ihrem Platz befinden.
7. Codierung
- Elektrische Lenkgetriebe müssen nach dem Einbau beim jeweiligen Fahrzeughersteller codiert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Die Codierung erfolgt gemäß den Herstellervorgaben und kann nur mit entsprechender autorisierter Software durchgeführt werden.
Haben Sie Fragen zum Einbau? Dann kontaktieren Sie uns einfach:
Festnetz: 02206 9459940
Mobil: 0176 83071482
E-Mail: info@att-overath.de