Mercedes Benz Lenkgetriebe W210 mit Servotronic

MERCEDES-BENZ

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 200 (210.035), 1995/06 - 2000/08, 136 CV, 1998 cc
Motorcodes: M 111.942

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 200 CDI (210.007), 1998/06 - 2002/03, 102 CV, 2151 cc
Motorcodes: OM 611.961

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 200 CDI (210.007), 1999/07 - 2002/03, 116 CV, 2148 cc
Motorcodes: OM 611.961

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 200 D (210.003), 1996/01 - 2002/03, 88 CV, 1997 cc
Motorcodes: OM 604.917

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 200 Kompressor (210.045), 1997/06 - 2002/03, 186 CV, 1998 cc
Motorcodes: M 111.947

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 200 Kompressor (210.048), 2000/08 - 2002/03, 163 CV, 1998 cc
Motorcodes: M 111.957

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 220 CDI (210.006), 1998/06 - 1999/07, 125 CV, 2151 cc
Motorcodes: OM 611.961

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 220 CDI (210.006), 1999/07 - 2002/03, 143 CV, 2148 cc
Motorcodes: OM 611.961

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 220 D (210.004), 1995/06 - 1999/07, 95 CV, 2155 cc
Motorcodes: OM 604.912

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 220 D, 1996/05 - 2002/03, 75 CV, 2155 cc
Motorcodes: OM 604.912

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 230 (210.037), 1995/06 - 1997/06, 150 CV, 2295 cc
Motorcodes: M 111.970

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 240 (210.061), 1997/06 - 2000/08, 170 CV, 2398 cc
Motorcodes: M 112.911

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 240 (210.062), 2000/08 - 2002/03, 170 CV, 2597 cc
Motorcodes: M 112.914

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 250 D (210.010), 1995/06 - 1999/07, 113 CV, 2497 cc
Motorcodes: OM 605.912

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 250 Turbo-D (210.015), 1997/06 - 1999/07, 150 CV, 2497 cc
Motorcodes: OM 605.962

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 270 CDI (210.016), 1999/07 - 2002/03, 170 CV, 2685 cc
Motorcodes: OM 612.961

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 280 (210.053), 1996/01 - 1997/06, 193 CV, 2799 cc
Motorcodes: M 104.945

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 280 (210.063), 1996/12 - 2002/03, 204 CV, 2799 cc
Motorcodes: M 112.921

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 290 Turbo-D (210.017), 1996/03 - 1999/07, 129 CV, 2874 cc
Motorcodes: OM 602.982

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 300 D (210.020), 1995/06 - 1997/06, 136 CV, 2996 cc
Motorcodes: OM 606.912

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 300 Turbo-D (210.025), 1996/12 - 1999/07, 177 CV, 2996 cc
Motorcodes: OM 606.962

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 320 (210.055), 1995/06 - 1997/06, 220 CV, 3199 cc
Motorcodes: M 104.995

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 320 (210.065), 1997/06 - 2002/03, 224 CV, 3199 cc
Motorcodes: M 112.941

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 320 CDI (210.026), 1999/07 - 2002/03, 197 CV, 3222 cc
Motorcodes: OM 613.961

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 420 (210.072), 1996/01 - 1997/06, 279 CV, 4196 cc
Motorcodes: M 119.985

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 430 (210.070), 1997/06 - 2002/03, 279 CV, 4266 cc
Motorcodes: M 113.940

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 50 AMG (210.072), 1996/02 - 1997/08, 347 CV, 4973 cc
Motorcodes: M 119.985 (AMG 5.0)

CLASE E (W210) 1995/06 - 2003/08 E 55 AMG (210.074), 1997/08 - 2002/03, 354 CV, 5439 cc
Motorcodes: M 113.980

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 200 T (210.235), 1996/06 - 2000/08, 136 CV, 1998 cc
Motorcodes: M 111.942

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 200 T Kompressor (210.245), 1997/06 - 2003/03, 186 CV, 1998 cc
Motorcodes: M 111.947

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 200 T Kompressor (210.248), 2000/08 - 2003/03, 163 CV, 1998 cc
Motorcodes: M 111.957

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 220 T CDI (210.206), 1998/06 - 1999/07, 125 CV, 2151 cc
Motorcodes: OM 611.961

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 220 T CDI (210.206), 1999/07 - 2003/03, 143 CV, 2148 cc
Motorcodes: OM 611.961

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 230 T (210.237), 1996/06 - 1997/06, 150 CV, 2295 cc
Motorcodes: M 111.970

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 240 T (210.261), 1997/06 - 2003/03, 170 CV, 2398 cc
Motorcodes: M 112.911

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 240 T (210.262), 2000/08 - 2003/03, 170 CV, 2597 cc
Motorcodes: M 112.914

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 250 T D (210.210), 1996/06 - 1999/07, 113 CV, 2497 cc
Motorcodes: OM 605.912

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 250 T Turbo-D (210.215), 1997/06 - 1999/07, 150 CV, 2497 cc
Motorcodes: OM 605.962

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 270 T CDI (210.216), 1999/07 - 2003/03, 170 CV, 2685 cc
Motorcodes: OM 612.961

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 280 T (210.263), 1996/12 - 2003/03, 204 CV, 2799 cc
Motorcodes: M 112.921

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 290 T Turbo-D (210.217), 1996/06 - 1999/07, 129 CV, 2874 cc
Motorcodes: OM 602.982

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 300 T Turbo-D (210.225), 1996/12 - 1999/07, 177 CV, 2996 cc
Motorcodes: OM 606.962

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 320 T (210.265), 1996/12 - 2003/03, 224 CV, 3199 cc
Motorcodes: M 112.941

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 320 T CDI (210.226), 1999/07 - 2003/03, 197 CV, 3222 cc
Motorcodes: OM 613.961

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 420 T (210.272), 1996/06 - 1997/06, 279 CV, 4196 cc
Motorcodes: M 119.985

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 430 T (210.270), 1997/06 - 2003/03, 279 CV, 4266 cc
Motorcodes: M 113.940

CLASE E T-Model (S210) 1996/06 - 2003/03 E 55 T AMG (210.274), 1997/08 - 2003/03, 354 CV, 5439 cc
Motorcodes: M 113.980

MONTAGEANLEITUNG FÜR LENKGETRIEBE

GEFAHR

Lenkungsteile sind Sicherheitsteile! Arbeiten am Lenksystem dürfen aus Sicherheitsgründen nur von fachkundigem und geschultem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können zu schweren Unfällen führen. VAG-Lenkungen: Bei VAG-Lenkungen (Volkswagen AG) darf kein Software-Update aufgespielt werden, da ansonsten die Gewährleistung erlischt. Achten Sie darauf, dass alle Arbeiten gemäß den Herstellervorgaben und unserer Montageanleitung durchgeführt werden.

Beim Einbau sind die Herstellervorgaben und unsere Montageanleitung unbedingt zu beachten. Ebenso auch das vorgegebene Hydrauliköl und das Spülen des Hydrauliksystems. Der Austausch einer Lenkung muss in einer Fachwerkstatt erfolgen und mit einer Einbaurechnung belegbar sein. Ist dies nicht der Fall, so verfallen Garantie und Gewährleistung.

WARNUNG

Selbstsichernde Muttern, Schrauben, Dichtteile und Sicherungselemente müssen erneuert werden. Falls die Lenkung aufgrund eines Unfalls ersetzt wird, müssen die übrigen Teile des Lenksystems, wie Reifen, Felgen, Achse, Achsaufhängung und mechanische Verbindungsteile auf Beschädigungen kontrolliert werden (auch wenn keine sichtbare Beschädigung vorhanden ist). Gegebenenfalls Teile reparieren oder ersetzen.

EINBAUANLEITUNG

1. Kontrolle des Artikels

- Gesamtlänge, Halter, Adapter, Stecker, Kompatibilität prüfen und vergleichen
- Mittelstellung und Lenkeinschläge von der Lenkung und dem KFZ prüfen und ggf. positionieren (bei vollem Einschlag von links nach rechts einschlagen und vergleichen)
- Bitte überprüfen Sie die Lenkung auf Mängel oder Beschädigungen

2. Vorbereitung

- Drehen Sie die Vorderachse des Fahrzeugs in Geradeausstellung. Räder der Vorderachse müssen fluchten.
- Lenkrad geradeaus positionieren und mit einem Feststeller fixieren.
- Vor dem Aus- und Einbau der Lenkung immer die Batterie abklemmen.
- Altes Öl ablassen.
- Druckleitungen überprüfen, ggfs. austauschen (wird nach 5 Jahren empfohlen).
- Lenkungsfilter austauschen (falls vorhanden).
- Spurstangenköpfe austauschen (wird empfohlen).
- Das Kreuzgelenk austauschen (zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule) (wird empfohlen).
- Die richtige Diagnose gestellt? Ist nicht eine defekte Servopumpe die Ursache eines Lecks im Lenkgetriebe?

3. Spülen des Hydrauliksystems

- Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller vorgeschriebenes Hydrauliköl.
- Führen Sie die Hochdruckleitung der Servopumpe in einen Auffangbehälter.
- Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl – starten Sie den Motor – füllen Sie solange nach, bis das Öl, das aus der Hochdruckleitung kommt, sauber ist.

LASSEN SIE DIE SERVOPUMPE NICHT TROCKEN LAUFEN!

- Sie müssen sich von einer Kollegin/einem Kollegen helfen lassen, die/das konstante Öl nachfüllen kann, während Sie den Motor auf ihr/sein Zeichen hin starten und stoppen.

4. Aus- und Einbau

- Nach dem Sie die obigen Schritte durchgeführt haben, kann das Lenkgetriebe ausgebaut werden.
- Verschließen Sie die Einlass- und Auslassschläuche, um das Auslaufen von Flüssigkeiten zu vermeiden.
- Sollte Hydraulikflüssigkeit auf das Lenkgetriebe gelangen, wischen Sie es sofort ab.
- Vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes sollten Sie die Kompatibilität mit dem alten überprüfen.
- Legen Sie beide Lenkungen parallel zueinander und übernehmen Sie die Mittelstellung, ggf. die neue Lenkung ausrichten.

5. Entlüften des Systems

- Letztendlich wird das System entlüftet. Während das Fahrzeug noch auf der Hebebühne steht (mit unbelasteten Rädern), drehen Sie – mit laufendem Motor und OFFENEM Behälter – ein paar Mal das Lenkrad von links nach rechts.
- Danach machen Sie das Gleiche im „belasteten“ Zustand.

- Füllen Sie, insofern nötig, Öl nach.

6. Nachvermessen der Vorderachse

- Nach erfolgreichem Einbau muss das Fahrzeug vermessen werden und eine Spureinstellung erfolgen.
- Bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung muss gleichzeitig eine Initialisierung vorgenommen werden (nur mit dem BMW Ista Diagnosegerät).
- Vergewissern Sie sich nach der Achsvermessung, dass sich die Faltenbälge noch an ihrem Platz befinden.

7. Codierung

- Elektrische Lenkgetriebe müssen nach dem Einbau beim jeweiligen Fahrzeughersteller codiert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Die Codierung erfolgt gemäß den Herstellervorgaben und kann nur mit entsprechender autorisierter Software durchgeführt werden.

Haben Sie Fragen zum Einbau? Dann kontaktieren Sie uns einfach:

Festnetz: 02206 9459940
Mobil: 0176 83071482
E-Mail: info@att-overath.de