Sollte ihre Teilenummer nicht in der Liste aufgeführt sein, können sie uns gerne per E-Mail kontaktieren um ihre Fahrgestellnummer-/ VIN zu überprüfen.
Die VIN ihres Fahrzeuges finden sie in ihrem Fahrzeugschein unter dem Punkt E, diese besteht in der Regel aus 17 Zeichen (Ziffern und Buchstaben).
36010403, 36012785, 36010420, 36011624, 36011675, 36003400, 36011753, 36010597, 0036003595
36 010 403, 36 012 785, 36 010 420, 36 011 624, 36 011 675, 36 003 400, 36 011 753, 36 010 597, 00 36 003 595
Sollte ihr Fahrzeug nicht in der Fahrzeugverwendungsliste aufgeführt sein, können sie uns gerne per E-Mail kontaktieren um ihre Fahrgestellnummer-/ VIN zu überprüfen.
Die VIN ihres Fahrzeuges finden sie in ihrem Fahrzeugschein unter dem Punkt E, diese besteht in der Regel aus 17 Zeichen (Ziffern und Buchstaben).
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Motorisierung | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| VOLVO | XC40 B4 Mild-Hybrid | 09.2019- | 536 | B4 Mild-Hybrid, 197 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 B4 Mild-Hybrid AWD | 09.2019- | 536 | B4 Mild-Hybrid AWD, 197 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 B5 Mild-Hybrid AWD | 09.2019-12.2023 | 536 | B5 Mild-Hybrid AWD, 250 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 D3 | 09.2018-09.2021 | 536 | D3, 150 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 D3 AWD | 09.2018-09.2021 | 536 | D3 AWD, 150 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 D4 AWD | 10.2017-09.2021 | 536 | D4 AWD, 190 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 D4 Polestar AWD | 01.2019-09.2021 | 536 | D4 Polestar AWD, 200 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 T2 | 06.2019- | 536 | T2, 129 PS, 1477 ccm | |
| VOLVO | XC40 T3 | 03.2019-12.2022 | 536 | T3, 163 PS, 1477 ccm | |
| VOLVO | XC40 T3 | 03.2018-03.2019 | 536 | T3, 156 PS, 1477 ccm | |
| VOLVO | XC40 T3 | 12.2020-12.2022 | 536 | T3, 150 PS, 1477 ccm | |
| VOLVO | XC40 T4 | 09.2018-12.2021 | 536 | T4, 190 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 T4 AWD | 09.2018- | 536 | T4 AWD, 190 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 T4 Plug-in Hybrid | 06.2020- | 536 | T4 Plug-in Hybrid, 211 PS, 1477 ccm | |
| VOLVO | XC40 T5 AWD | 10.2017-12.2022 | 536 | T5 AWD, 249 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 T5 AWD | 10.2017-09.2021 | 536 | T5 AWD, 247 PS, 1969 ccm | |
| VOLVO | XC40 T5 Plug-in Hybrid | 06.2019- | 536 | T5 Plug-in Hybrid, 262 PS, 1477 ccm | |
| VOLVO | XC40 T5 Plug-in Hybrid Polestar Performance | 06.2019- | 536 | T5 Plug-in Hybrid Polestar Performance, 194 PS, 1477 ccm | |
| VOLVO | XC40 T5 Polestar AWD | 10.2017-09.2019 | 536 | T5 Polestar AWD, 249 PS, 1969 ccm |
Bitte beachten Sie: Um die Passgenauigkeit vor dem Kauf gewährleisten zu können, benötigen wir die VIN-/Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs. Diese können Sie uns telefonisch oder per E-Mail übermitteln. Die dafür benötigten Kontaktdaten finden Sie entweder im Impressum oder oben rechts auf der Startseite unserer Homepage.
MONTAGEANLEITUNG FÜR LENKGETRIEBE
GEFAHR
Lenkungsteile sind Sicherheitsteile! Arbeiten am Lenksystem dürfen aus Sicherheitsgründen nur von fachkundigem und geschultem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können zu schweren Unfällen führen. VAG-Lenkungen: Bei VAG-Lenkungen (Volkswagen AG) darf kein Software-Update aufgespielt werden, da ansonsten die Gewährleistung erlischt. Achten Sie darauf, dass alle Arbeiten gemäß den Herstellervorgaben und unserer Montageanleitung durchgeführt werden.
Beim Einbau sind die Herstellervorgaben und unsere Montageanleitung unbedingt zu beachten. Ebenso auch das vorgegebene Hydrauliköl und das Spülen des Hydrauliksystems. Der Austausch einer Lenkung muss in einer Fachwerkstatt erfolgen und mit einer Einbaurechnung belegbar sein. Ist dies nicht der Fall, so verfallen Garantie und Gewährleistung.
WARNUNG
Selbstsichernde Muttern, Schrauben, Dichtteile und Sicherungselemente müssen erneuert werden. Falls die Lenkung aufgrund eines Unfalls ersetzt wird, müssen die übrigen Teile des Lenksystems, wie Reifen, Felgen, Achse, Achsaufhängung und mechanische Verbindungsteile auf Beschädigungen kontrolliert werden (auch wenn keine sichtbare Beschädigung vorhanden ist). Gegebenenfalls Teile reparieren oder ersetzen.
EINBAUANLEITUNG
1. Kontrolle des Artikels
- Gesamtlänge, Halter, Adapter, Stecker, Kompatibilität prüfen und vergleichen
- Mittelstellung und Lenkeinschläge von der Lenkung und dem KFZ prüfen und ggf. positionieren (bei vollem Einschlag von links nach rechts einschlagen und vergleichen)
- Bitte überprüfen Sie die Lenkung auf Mängel oder Beschädigungen
2. Vorbereitung
- Drehen Sie die Vorderachse des Fahrzeugs in Geradeausstellung. Räder der Vorderachse müssen fluchten.
- Lenkrad geradeaus positionieren und mit einem Feststeller fixieren.
- Vor dem Aus- und Einbau der Lenkung immer die Batterie abklemmen.
- Altes Öl ablassen.
- Druckleitungen überprüfen, ggfs. austauschen (wird nach 5 Jahren empfohlen).
- Lenkungsfilter austauschen (falls vorhanden).
- Spurstangenköpfe austauschen (wird empfohlen).
- Das Kreuzgelenk austauschen (zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule) (wird empfohlen).
- Die richtige Diagnose gestellt? Ist nicht eine defekte Servopumpe die Ursache eines Lecks im Lenkgetriebe?
3. Spülen des Hydrauliksystems
- Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller vorgeschriebenes Hydrauliköl.
- Führen Sie die Hochdruckleitung der Servopumpe in einen Auffangbehälter.
- Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl – starten Sie den Motor – füllen Sie solange nach, bis das Öl, das aus der Hochdruckleitung kommt, sauber ist.
LASSEN SIE DIE SERVOPUMPE NICHT TROCKEN LAUFEN!
- Sie müssen sich von einer Kollegin/einem Kollegen helfen lassen, die/das konstante Öl nachfüllen kann, während Sie den Motor auf ihr/sein Zeichen hin starten und stoppen.
4. Aus- und Einbau
- Nach dem Sie die obigen Schritte durchgeführt haben, kann das Lenkgetriebe ausgebaut werden.
- Verschließen Sie die Einlass- und Auslassschläuche, um das Auslaufen von Flüssigkeiten zu vermeiden.
- Sollte Hydraulikflüssigkeit auf das Lenkgetriebe gelangen, wischen Sie es sofort ab.
- Vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes sollten Sie die Kompatibilität mit dem alten überprüfen.
- Legen Sie beide Lenkungen parallel zueinander und übernehmen Sie die Mittelstellung, ggf. die neue Lenkung ausrichten.
5. Entlüften des Systems
- Letztendlich wird das System entlüftet. Während das Fahrzeug noch auf der Hebebühne steht (mit unbelasteten Rädern), drehen Sie – mit laufendem Motor und OFFENEM Behälter – ein paar Mal das Lenkrad von links nach rechts.
- Danach machen Sie das Gleiche im „belasteten“ Zustand.
- Füllen Sie, insofern nötig, Öl nach.
6. Nachvermessen der Vorderachse
- Nach erfolgreichem Einbau muss das Fahrzeug vermessen werden und eine Spureinstellung erfolgen.
- Bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung muss gleichzeitig eine Initialisierung vorgenommen werden (nur mit dem BMW Ista Diagnosegerät).
- Vergewissern Sie sich nach der Achsvermessung, dass sich die Faltenbälge noch an ihrem Platz befinden.
7. Codierung
- Elektrische Lenkgetriebe müssen nach dem Einbau beim jeweiligen Fahrzeughersteller codiert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Die Codierung erfolgt gemäß den Herstellervorgaben und kann nur mit entsprechender autorisierter Software durchgeführt werden.
Haben Sie Fragen zum Einbau? Dann kontaktieren Sie uns einfach:
Festnetz: 02206 9459940
Mobil: 0176 83071482
E-Mail: info@att-overath.de
