Lenkgetriebe Peugeot 308 II / 308 II SW elektrisch – generalüberholt
Dieses generalüberholte elektrische Lenkgetriebe für Peugeot 308 II und Peugeot 308 II SW wurde fachgerecht instand gesetzt und umfassend auf Verschleiß, Beschädigungen und mögliche Bruchstellen geprüft.
Alle abgenutzten, beschädigten oder nicht mehr funktionsfähigen Komponenten wurden durch fabrikneue oder professionell aufgearbeitete Bauteile ersetzt. Anschließend wird das Lenkgetriebe auf seine ordnungsgemäße Funktion geprüft.
Damit stellt das generalüberholte elektrische Peugeot 308 Lenkgetriebe eine hochwertige und wirtschaftliche Alternative zum Neuteil dar und sorgt für eine präzise und zuverlässige Lenkunterstützung.
Produkteigenschaften
- Generalüberholtes elektrisches Lenkgetriebe
- Passend für ausgewählte Peugeot 308 II
- Passend für ausgewählte Peugeot 308 II SW
- Für Fahrzeuge mit elektrischer Servolenkung / EPS
- Für Linkslenker
- Fachgerecht geprüft und instand gesetzt
- Verkauf im Tauschverfahren
- Altteilpfand: 350,00 €
Elektrisches Lenkgetriebe für Peugeot 308 II und 308 II SW
Beim Peugeot 308 II können je nach Baujahr, Motorisierung und Produktionsstand unterschiedliche elektrische Lenkgetriebe verbaut sein.
Zu den relevanten OE- und Vergleichsnummern können unter anderem gehören:
1611135280, 1611135380, 1612188180, 1613249080, 1613249880, 1613728580, 1613729480, 1616445780, 1616445880, 1627695180, 1628948680, 1628948780, 1628948880, 1628948980, 1634844680, 1634844780, 1634844880, 1634844980, 1638139780, 1638538280, 1638538380, 1638568480, 1638568580, 1638570080, 1674129780, 1674135180, 1674137180, 9817450980
OE-Nummer und VIN vor dem Kauf prüfen
Um die Passgenauigkeit sicherzustellen, empfehlen wir vor dem Kauf einen Abgleich der OE-Nummer des aktuell verbauten Lenkgetriebes.
Zusätzlich sollte die Fahrgestellnummer / VIN des Fahrzeuges geprüft werden, da innerhalb derselben Modellreihe unterschiedliche Lenkgetriebe-Revisionen verwendet worden sein können.
Hinweis zur Montage und Inbetriebnahme
Bei elektrischen Lenkgetrieben können nach dem Einbau je nach Fahrzeug Initialisierungs-, Kalibrierungs- oder Anlernarbeiten erforderlich sein.
Die Montage und Inbetriebnahme sollte daher durch entsprechend qualifiziertes Fachpersonal durchgeführt werden.
Verkauf im Tauschverfahren
Der Verkauf erfolgt im Tauschverfahren.
Zusätzlich zum Kaufpreis erheben wir ein Altteilpfand in Höhe von 350,00 €.
Nach Rückgabe Ihres alten, instandsetzungsfähigen Lenkgetriebes kann das Altteilpfand entsprechend erstattet werden.
Passendes Peugeot 308 Lenkgetriebe nicht gefunden?
Sollten Sie das passende elektrische Lenkgetriebe für Ihren Peugeot 308 II oder 308 II SW nicht in unserem Shop finden oder sich bei der Zuordnung unsicher sein, kontaktieren Sie uns gerne.
Anhand der OE-Nummer und Fahrgestellnummer können wir prüfen, welche Ausführung für Ihr Fahrzeug benötigt wird.
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Hersteller: | ATT-OVERATH |
| Kategorie: | PKW Lenkgetriebe |
| Artikelnummer: | ATT-3299 |
| GTIN: | 633710903073 |
Herstellerinformationen:
Sollte ihre Teilenummer nicht in der Liste aufgeführt sein, können sie uns gerne per E-Mail kontaktieren um ihre Fahrgestellnummer-/ VIN zu überprüfen.
Die VIN ihres Fahrzeuges finden sie in ihrem Fahrzeugschein unter dem Punkt E, diese besteht in der Regel aus 17 Zeichen (Ziffern und Buchstaben).
1613249080, 1613728580, 1613729480, 1616445780, 1616445880, 1628948680, 1628948780, 1628948880, 1628948980, 1634844680, 1634844780, 1634844880, 1634844980, 1638139780, 1638538280, 1638538380, 1638568480, 1638568580, 1638570080, 1674129780, 1674135180, 1674137180
16 132 490 80, 16 137 285 80, 16 137 294 80, 16 164 457 80, 16 164 458 80, 16 289 486 80, 16 289 487 80, 16 289 488 80, 16 289 489 80, 16 348 446 80, 16 348 447 80, 16 348 448 80, 16 348 449 80, 16 381 397 80, 16 385 382 80, 16 385 383 80, 16 385 684 80, 16 385 685 80, 16 385 700 80, 16 741 297 80, 16 741 351 80, 16 741 371 80
Sollte ihr Fahrzeug nicht in der Fahrzeugverwendungsliste aufgeführt sein, können sie uns gerne per E-Mail kontaktieren um ihre Fahrgestellnummer-/ VIN zu überprüfen.
Die VIN ihres Fahrzeuges finden sie in ihrem Fahrzeugschein unter dem Punkt E, diese besteht in der Regel aus 17 Zeichen (Ziffern und Buchstaben).
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Motorisierung | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 308 II | 11.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.2 THP 110, 110 PS, 1199 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 11.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.2 THP 130, 131 PS, 1199 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 09.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.2 VTi 72, 82 PS, 1199 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 05.2018-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.5 BlueHDi 100, 102 PS, 1499 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 06.2017-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.5 BlueHDi 130, 131 PS, 1499 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 11.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 BlueHDi 120, 120 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 06.2014-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 GT 205, 205 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 08.2015-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 GTi, 250 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 06.2015-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 GTi, 272 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 07.2018-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 GTi PureTech 263, 263 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 09.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 HDi, 92 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 09.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 HDi / BlueHDi 115, 115 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 04.2014-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 HDi 100, 99 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 01.2018-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 PureTech 225, 225 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 09.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 THP, 156 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 09.2013-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 THP 125, 125 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 03.2014-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 THP 150, 150 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 II | 06.2014-06.2021 | LB/LP/LW/LH/L3 | 1.6 THP 163, 163 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 Kasten | 06.2017-06.2021 | LB | 1.5 BlueHDi 130, 131 PS, 1499 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 Kasten | 03.2015-06.2021 | LB | 1.6 BlueHDi 120, 120 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 Kasten | 03.2015-06.2021 | LB | 1.6 e-HDi 115, 116 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 06.2017-06.2021 | LC | 1.5 BlueHDi 130, 131 PS, 1499 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 04.2014-06.2021 | LC | 1.6 BlueHDi, 99 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.2 THP 110, 110 PS, 1199 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.2 THP 130, 131 PS, 1199 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 04.2018-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.5 BlueHDi 100, 102 PS, 1499 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 06.2017-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.5 BlueHDi 130, 131 PS, 1499 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 04.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 BlueHDi 100, 99 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 BlueHDi 120, 120 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 02.2015-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 GT 205, 205 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 HDi / BlueHDi 115, 115 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 HDi 92, 92 PS, 1560 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 01.2018-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 PureTech 225, 225 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 THP 125, 125 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 THP 150, 150 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 THP 155, 156 PS, 1598 ccm | Keine Angaben |
| Peugeot | 308 SW II | 03.2014-06.2021 | LC/LJ/LR/LX/L4 | 1.6 VTi, 115 PS, 1587 ccm | Keine Angaben |
Für Linkslenker
Gesamtlänge des Lenkgetriebes beträgt 1060mm
Beachten Sie die Abbildung der Steckeranschlüsse !
Bitte beachten Sie: Um die Passgenauigkeit vor dem Kauf gewährleisten zu können, benötigen wir die VIN-/Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs. Diese können Sie uns telefonisch oder per E-Mail übermitteln. Die dafür benötigten Kontaktdaten finden Sie entweder im Impressum oder oben rechts auf der Startseite unserer Homepage.
MONTAGEANLEITUNG FÜR LENKGETRIEBE
GEFAHR
Lenkungsteile sind Sicherheitsteile! Arbeiten am Lenksystem dürfen aus Sicherheitsgründen nur von fachkundigem und geschultem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können zu schweren Unfällen führen. VAG-Lenkungen: Bei VAG-Lenkungen (Volkswagen AG) darf kein Software-Update aufgespielt werden, da ansonsten die Gewährleistung erlischt. Achten Sie darauf, dass alle Arbeiten gemäß den Herstellervorgaben und unserer Montageanleitung durchgeführt werden.
Beim Einbau sind die Herstellervorgaben und unsere Montageanleitung unbedingt zu beachten. Ebenso auch das vorgegebene Hydrauliköl und das Spülen des Hydrauliksystems. Der Austausch einer Lenkung muss in einer Fachwerkstatt erfolgen und mit einer Einbaurechnung belegbar sein. Ist dies nicht der Fall, so verfallen Garantie und Gewährleistung.
WARNUNG
Selbstsichernde Muttern, Schrauben, Dichtteile und Sicherungselemente müssen erneuert werden. Falls die Lenkung aufgrund eines Unfalls ersetzt wird, müssen die übrigen Teile des Lenksystems, wie Reifen, Felgen, Achse, Achsaufhängung und mechanische Verbindungsteile auf Beschädigungen kontrolliert werden (auch wenn keine sichtbare Beschädigung vorhanden ist). Gegebenenfalls Teile reparieren oder ersetzen.
EINBAUANLEITUNG
1. Kontrolle des Artikels
- Gesamtlänge, Halter, Adapter, Stecker, Kompatibilität prüfen und vergleichen
- Mittelstellung und Lenkeinschläge von der Lenkung und dem KFZ prüfen und ggf. positionieren (bei vollem Einschlag von links nach rechts einschlagen und vergleichen)
- Bitte überprüfen Sie die Lenkung auf Mängel oder Beschädigungen
2. Vorbereitung
- Drehen Sie die Vorderachse des Fahrzeugs in Geradeausstellung. Räder der Vorderachse müssen fluchten.
- Lenkrad geradeaus positionieren und mit einem Feststeller fixieren.
- Vor dem Aus- und Einbau der Lenkung immer die Batterie abklemmen.
- Altes Öl ablassen.
- Druckleitungen überprüfen, ggfs. austauschen (wird nach 5 Jahren empfohlen).
- Lenkungsfilter austauschen (falls vorhanden).
- Spurstangenköpfe austauschen (wird empfohlen).
- Das Kreuzgelenk austauschen (zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule) (wird empfohlen).
- Die richtige Diagnose gestellt? Ist nicht eine defekte Servopumpe die Ursache eines Lecks im Lenkgetriebe?
3. Spülen des Hydrauliksystems
- Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller vorgeschriebenes Hydrauliköl.
- Führen Sie die Hochdruckleitung der Servopumpe in einen Auffangbehälter.
- Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl – starten Sie den Motor – füllen Sie solange nach, bis das Öl, das aus der Hochdruckleitung kommt, sauber ist.
LASSEN SIE DIE SERVOPUMPE NICHT TROCKEN LAUFEN!
- Sie müssen sich von einer Kollegin/einem Kollegen helfen lassen, die/das konstante Öl nachfüllen kann, während Sie den Motor auf ihr/sein Zeichen hin starten und stoppen.
4. Aus- und Einbau
- Nach dem Sie die obigen Schritte durchgeführt haben, kann das Lenkgetriebe ausgebaut werden.
- Verschließen Sie die Einlass- und Auslassschläuche, um das Auslaufen von Flüssigkeiten zu vermeiden.
- Sollte Hydraulikflüssigkeit auf das Lenkgetriebe gelangen, wischen Sie es sofort ab.
- Vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes sollten Sie die Kompatibilität mit dem alten überprüfen.
- Legen Sie beide Lenkungen parallel zueinander und übernehmen Sie die Mittelstellung, ggf. die neue Lenkung ausrichten.
5. Entlüften des Systems
- Letztendlich wird das System entlüftet. Während das Fahrzeug noch auf der Hebebühne steht (mit unbelasteten Rädern), drehen Sie – mit laufendem Motor und OFFENEM Behälter – ein paar Mal das Lenkrad von links nach rechts.
- Danach machen Sie das Gleiche im „belasteten“ Zustand.
- Füllen Sie, insofern nötig, Öl nach.
6. Nachvermessen der Vorderachse
- Nach erfolgreichem Einbau muss das Fahrzeug vermessen werden und eine Spureinstellung erfolgen.
- Bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung muss gleichzeitig eine Initialisierung vorgenommen werden (nur mit dem BMW Ista Diagnosegerät).
- Vergewissern Sie sich nach der Achsvermessung, dass sich die Faltenbälge noch an ihrem Platz befinden.
7. Codierung
- Elektrische Lenkgetriebe müssen nach dem Einbau beim jeweiligen Fahrzeughersteller codiert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Die Codierung erfolgt gemäß den Herstellervorgaben und kann nur mit entsprechender autorisierter Software durchgeführt werden.
Haben Sie Fragen zum Einbau? Dann kontaktieren Sie uns einfach:
Festnetz: 02206 9459940
Mobil: 0176 83071482
E-Mail: info@att-overath.de