Ford Lenkgetriebe Mondeo MK5
Das Lenkgetriebe wurde generalüberholt, dass bedeutet, der Artikel wurde vollkommen auf Abnutzung und Bruchstellen untersucht. Alle abgenutzten und/oder nicht funktionierenden Teile wurden durch fabrikneue oder aufgearbeitete Komponenten ersetzt. In seiner Funktionsweise entspricht das Teil einem neuen Teil und kann nicht von einem neuen Teil unterschieden werden.
Sollten Sie Ihre Lenkung nicht in unserem Shop finden, kontaktieren Sie uns gerne Telefonisch oder direkt vor Ort.
Der Verkauf erfolgt im Tauschverfahren:
Wir erheben zusätzlich einen Pfand für Ihr Altteil in Höhe von € 150.-
Hier erhalten Sie alle Informationen bezüglich der Altteilpfand Abwicklung.
| Hersteller: | ATT-OVERATH |
| Kategorie: | Lenkgetriebe PKW |
| Artikelnummer: | ATT-1126 |
| GTIN: | 633710903172 |
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Ford Mondeo V Schrägheck 2014/09-2023/12 CE 1.5 Eco Boost 1499 ccm, 118 KW, 160 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2018/05-2023/12 CE 1.5 Eco Boost 1499 ccm, 121 KW, 165 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2015/03-2023/12 CE 1.5 TDCi 1499 ccm, 88 KW, 120 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2014/09-2023/12 CE 1.6 TDCi 1560 ccm, 85 KW, 115 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2015/02-2023/12 CE 1.0 Eco Boost 998 ccm, 92 KW, 125 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2019/01-2023/12 CE 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2019/01-2023/12 CE 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2019/01-2023/12 CE 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2019/01-2023/12 CE 2.0 Eco Blue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2014/09-2023/12 CE 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 149 KW, 203 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2014/09-2023/12 CE 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 176 KW, 240 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2014/09-2023/12 CE 2.0 TDCi 1998 ccm, 132 KW, 180 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2014/09-2023/12 CE 2.0 TDCi 1998 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2015/02-2023/12 CE 2.0 TDCi 4x4 1998 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2015/02-2023/12 CE 2.0 TDCi 4x4 1998 ccm, 132 KW, 180 PS
Ford Mondeo V Schrägheck 2015/03-2023/12 CE 2.0 TDCi Bi Turbo 1998 ccm, 154 KW, 210 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2013/10-2016/12 -- 2.0 Flex 1999 ccm, 131 KW, 178 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2014/09-2023/12 CD 1.5 Eco Boost 1499 ccm, 118 KW, 160 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2019/01-2023/12 CD 1.5 Eco Boost 1499 ccm, 121 KW, 165 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/03-2023/12 CD 1.5 TDCi 1499 ccm, 88 KW, 120 PS Ford
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/05-2023/12 CD 2.5 2489 ccm, 110 KW, 149 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2016/12-2023/12 CD 2.5 2488 ccm, 126 KW, 171 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2013/09-2023/12 CD 2.5 Flex 2489 ccm, 129 KW, 175 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2019/01-2023/12 CD 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2019/01-2023/12 CD 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2019/01-2023/12 CD 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2019/01-2023/12 CD 2.0 Eco Blue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2012/09-2016/07 CD 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 179 KW, 243 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/05-2023/12 CD 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 149 KW, 203 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/05-2023/12 CD 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 176 KW, 240 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/05-2023/12 CD 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 146 KW, 199 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2012/09-2016/07 CD 2.0 Eco Boost 4x4 1999 ccm, 179 KW, 243 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2014/08-2023/12 CD 2.0 Hybrid 1999 ccm, 105 KW, 143 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2014/09-2023/12 CD 2.0 Hybrid 1999 ccm, 130 KW, 177 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2014/09-2023/12 CD 2.0 Hybrid 1999 ccm, 140 KW, 190 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2019/01-2023/12 CD 2.0 Hybrid 1999 ccm, 138 KW, 188 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2014/09-2023/12 CD 2.0 TDCi 1998 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/05-2023/12 CD 2.0 TDCi 1998 ccm, 132 KW, 180 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2014/09-2023/12 CD 2.0 TDCi 4x4 1998 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/05-2023/12 CD 2.0 TDCi 4x4 1998 ccm, 132 KW, 180 PS
Ford Mondeo V Stufenheck 2015/05-2023/12 CD 2.0 TDCi Bi Turbo 1998 ccm, 154 KW, 210 PS
Ford Mondeo V Turnier 2014/09-2023/12 CF 1.5 Eco Boost 1499 ccm, 118 KW, 160 PS
Ford Mondeo V Turnier 2018/05-2023/12 CF 1.5 Eco Boost 1499 ccm, 121 KW, 165 PS
Ford Mondeo V Turnier 2015/03-2023/12 CF 1.5 TDCi 1499 ccm, 88 KW, 120 PS
Ford Mondeo V Turnier 2014/09-2023/12 CF 1.6 TDCi 1560 ccm, 85 KW, 115 PS
Ford Mondeo V Turnier 2015/02-2023/12 CF 1.0 Eco Boost 998 ccm, 92 KW, 125 PS
Ford Mondeo V Turnier 2019/01-2023/12 CF 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
Ford Mondeo V Turnier 2019/01-2023/12 CF 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Turnier 2019/01-2023/12 CF 2.0 Eco Blue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
Ford Mondeo V Turnier 2019/01-2023/12 CF 2.0 Eco Blue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
Ford Mondeo V Turnier 2014/09-2023/12 CF 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 149 KW, 203 PS
Ford Mondeo V Turnier 2014/09-2023/12 CF 2.0 Eco Boost 1999 ccm, 176 KW, 240 PS
Ford Mondeo V Turnier 2019/02-2022/12 CF 2.0 Hybrid 1999 ccm, 103 KW, 140 PS
Ford Mondeo V Turnier 2019/01-2023/12 CF 2.0 Hybrid i VCT 1999 ccm, 138 KW, 188 PS
Ford Mondeo V Turnier 2014/09-2023/12 CF 2.0 TDCi 1998 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Turnier 2014/09-2023/12 CF 2.0 TDCi 1998 ccm, 132 KW, 180 PS
Ford Mondeo V Turnier 2015/02-2023/12 CF 2.0 TDCi 4x4 1998 ccm, 110 KW, 150 PS
Ford Mondeo V Turnier 2015/02-2023/12 CF 2.0 TDCi 4x4 1998 ccm, 132 KW, 180 PS
Ford Mondeo V Turnier 2015/03-2023/12 CF 2.0 TDCi Bi Turbo 1998 ccm, 154 KW, 210 PS
MONTAGEANLEITUNG FÜR LENKGETRIEBE
GEFAHR
Lenkungsteile sind Sicherheitsteile! Arbeiten am Lenksystem dürfen aus Sicherheitsgründen nur von fachkundigem und geschultem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können zu schweren Unfällen führen. VAG-Lenkungen: Bei VAG-Lenkungen (Volkswagen AG) darf kein Software-Update aufgespielt werden, da ansonsten die Gewährleistung erlischt. Achten Sie darauf, dass alle Arbeiten gemäß den Herstellervorgaben und unserer Montageanleitung durchgeführt werden.
Beim Einbau sind die Herstellervorgaben und unsere Montageanleitung unbedingt zu beachten. Ebenso auch das vorgegebene Hydrauliköl und das Spülen des Hydrauliksystems. Der Austausch einer Lenkung muss in einer Fachwerkstatt erfolgen und mit einer Einbaurechnung belegbar sein. Ist dies nicht der Fall, so verfallen Garantie und Gewährleistung.
WARNUNG
Selbstsichernde Muttern, Schrauben, Dichtteile und Sicherungselemente müssen erneuert werden. Falls die Lenkung aufgrund eines Unfalls ersetzt wird, müssen die übrigen Teile des Lenksystems, wie Reifen, Felgen, Achse, Achsaufhängung und mechanische Verbindungsteile auf Beschädigungen kontrolliert werden (auch wenn keine sichtbare Beschädigung vorhanden ist). Gegebenenfalls Teile reparieren oder ersetzen.
EINBAUANLEITUNG
1. Kontrolle des Artikels
- Gesamtlänge, Halter, Adapter, Stecker, Kompatibilität prüfen und vergleichen
- Mittelstellung und Lenkeinschläge von der Lenkung und dem KFZ prüfen und ggf. positionieren (bei vollem Einschlag von links nach rechts einschlagen und vergleichen)
- Bitte überprüfen Sie die Lenkung auf Mängel oder Beschädigungen
2. Vorbereitung
- Drehen Sie die Vorderachse des Fahrzeugs in Geradeausstellung. Räder der Vorderachse müssen fluchten.
- Lenkrad geradeaus positionieren und mit einem Feststeller fixieren.
- Vor dem Aus- und Einbau der Lenkung immer die Batterie abklemmen.
- Altes Öl ablassen.
- Druckleitungen überprüfen, ggfs. austauschen (wird nach 5 Jahren empfohlen).
- Lenkungsfilter austauschen (falls vorhanden).
- Spurstangenköpfe austauschen (wird empfohlen).
- Das Kreuzgelenk austauschen (zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule) (wird empfohlen).
- Die richtige Diagnose gestellt? Ist nicht eine defekte Servopumpe die Ursache eines Lecks im Lenkgetriebe?
3. Spülen des Hydrauliksystems
- Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller vorgeschriebenes Hydrauliköl.
- Führen Sie die Hochdruckleitung der Servopumpe in einen Auffangbehälter.
- Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl – starten Sie den Motor – füllen Sie solange nach, bis das Öl, das aus der Hochdruckleitung kommt, sauber ist.
LASSEN SIE DIE SERVOPUMPE NICHT TROCKEN LAUFEN!
- Sie müssen sich von einer Kollegin/einem Kollegen helfen lassen, die/das konstante Öl nachfüllen kann, während Sie den Motor auf ihr/sein Zeichen hin starten und stoppen.
4. Aus- und Einbau
- Nach dem Sie die obigen Schritte durchgeführt haben, kann das Lenkgetriebe ausgebaut werden.
- Verschließen Sie die Einlass- und Auslassschläuche, um das Auslaufen von Flüssigkeiten zu vermeiden.
- Sollte Hydraulikflüssigkeit auf das Lenkgetriebe gelangen, wischen Sie es sofort ab.
- Vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes sollten Sie die Kompatibilität mit dem alten überprüfen.
- Legen Sie beide Lenkungen parallel zueinander und übernehmen Sie die Mittelstellung, ggf. die neue Lenkung ausrichten.
5. Entlüften des Systems
- Letztendlich wird das System entlüftet. Während das Fahrzeug noch auf der Hebebühne steht (mit unbelasteten Rädern), drehen Sie – mit laufendem Motor und OFFENEM Behälter – ein paar Mal das Lenkrad von links nach rechts.
- Danach machen Sie das Gleiche im „belasteten“ Zustand.
- Füllen Sie, insofern nötig, Öl nach.
6. Nachvermessen der Vorderachse
- Nach erfolgreichem Einbau muss das Fahrzeug vermessen werden und eine Spureinstellung erfolgen.
- Bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung muss gleichzeitig eine Initialisierung vorgenommen werden (nur mit dem BMW Ista Diagnosegerät).
- Vergewissern Sie sich nach der Achsvermessung, dass sich die Faltenbälge noch an ihrem Platz befinden.
7. Codierung
- Elektrische Lenkgetriebe müssen nach dem Einbau beim jeweiligen Fahrzeughersteller codiert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Die Codierung erfolgt gemäß den Herstellervorgaben und kann nur mit entsprechender autorisierter Software durchgeführt werden.
Haben Sie Fragen zum Einbau? Dann kontaktieren Sie uns einfach:
Festnetz: 02206 9459940
Mobil: 0176 83071482
E-Mail: info@att-overath.de
