4000 EW, 9677198680, 1617933280, 4000 NQ, 9677198580, 4000 NS, 9677198880, 4000 XH, 4000 YT, 4001 R2, 4000 XJ, 4000 EY, 4000 GL, 40001 NE, 9677197780, 4000 KC, 4000 KF, 1617933180
206 CC (2D) 1.6 09.2001-12.2008 50655 81 110 1587 Cabriolet
206 CC (2D) 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) 09.2000-12.2007 15704 80 109 1587 Cabriolet
206 CC (2D) 1.6 HDi 110 04.2005-02.2007 18477 80 109 1560 Cabriolet
206 SW (2E/K) 1.1 07.2002-02.2007 16674 44 60 1124 Kombi
206 SW (2E/K) 1.4 07.2002-02.2007 16675 55 75 1360 Kombi
206 SW (2E/K) 1.4 16V 10.2003- 17746 65 88 1360 Kombi
206 SW (2E/K) 1.4 HDi 07.2002-02.2007 16678 50 68 1398 Kombi
206 SW (2E/K) 1.6 16V 07.2002- 16676 80 109 1587 Kombi
206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 05.2004- 18107 80 109 1560 Kombi
206 SW (2E/K) 2.0 16V 07.2002-02.2007 16677 100 136 1997 Kombi
206 SW (2E/K) 2.0 HDi 07.2002-02.2007 16836 66 90 1997 Kombi
206 Schrägheck (2A/C) 1.1 08.1998-07.2000 21501 40 54 1124 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.1 i 09.1998-02.2007 9465 44 60 1124 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.4 16V 10.2003-02.2008 17834 65 88 1360 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.4 HDi 09.2002-02.2007 30091 51 69 1398 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.4 HDi eco 70 09.2001-04.2009 16270 50 68 1398 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.4 LPG 05.2006-09.2007 10285 55 75 1360 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.4 i 09.1998-12.2012 9466 55 75 1360 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.6 16V 07.2000-04.2009 15705 80 109 1587 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.6 16V 06.2001-04.2009 24944 79 107 1587 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.6 8V 05.1999-10.2003 121810 66 90 1587 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.6 HDi 110 05.2004-02.2007 18106 80 109 1560 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.6 i 09.1998-12.2000 9467 65 89 1587 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 1.9 D 09.1998-11.2001 9468 51 69 1868 Schrägheck
206 Schrägheck (2A/C) 2.0 HDI 90 12.1999-09.2009 14160 66 90 1997 Schrägheck
206 Stufenheck 1.4 03.2007- 19879 55 75 1360 Stufenheck
206 Stufenheck 1.4 HDi eco 70 09.2008- 32971 50 68 1398 Stufenheck
206 Stufenheck 1.6 16V 03.2007- 19881 80 109 1587 Stufenheck
206 Van 1.4 HDi 09.2001-03.2009 12492 50 68 1398 Kasten/Schrägheck
206 Van 1.9 D 04.1999-05.2007 12493 51 69 1868 Kasten/Schrägheck
206+ (2L_, 2M_) 1.1 01.2009-06.2013 33837 44 60 1124 Schrägheck
206+ (2L_, 2M_) 1.1 LPG 04.2009-06.2013 128928 44 60 1124 Schrägheck
206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 01.2009-06.2013 33839 50 68 1398 Schrägheck
206+ (2L_, 2M_) 1.4 i 09.2010-06.2013 9285 54 73 1360 Schrägheck
206+ (2L_, 2M_) 1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA) 01.2009-08.2013 33838 55 75 1360 Schrägheck
MONTAGEANLEITUNG FÜR LENKGETRIEBE
GEFAHR
Lenkungsteile sind Sicherheitsteile! Arbeiten am Lenksystem dürfen aus Sicherheitsgründen nur von fachkundigem und geschultem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können zu schweren Unfällen führen. VAG-Lenkungen: Bei VAG-Lenkungen (Volkswagen AG) darf kein Software-Update aufgespielt werden, da ansonsten die Gewährleistung erlischt. Achten Sie darauf, dass alle Arbeiten gemäß den Herstellervorgaben und unserer Montageanleitung durchgeführt werden.
Beim Einbau sind die Herstellervorgaben und unsere Montageanleitung unbedingt zu beachten. Ebenso auch das vorgegebene Hydrauliköl und das Spülen des Hydrauliksystems. Der Austausch einer Lenkung muss in einer Fachwerkstatt erfolgen und mit einer Einbaurechnung belegbar sein. Ist dies nicht der Fall, so verfallen Garantie und Gewährleistung.
WARNUNG
Selbstsichernde Muttern, Schrauben, Dichtteile und Sicherungselemente müssen erneuert werden. Falls die Lenkung aufgrund eines Unfalls ersetzt wird, müssen die übrigen Teile des Lenksystems, wie Reifen, Felgen, Achse, Achsaufhängung und mechanische Verbindungsteile auf Beschädigungen kontrolliert werden (auch wenn keine sichtbare Beschädigung vorhanden ist). Gegebenenfalls Teile reparieren oder ersetzen.
EINBAUANLEITUNG
1. Kontrolle des Artikels
- Gesamtlänge, Halter, Adapter, Stecker, Kompatibilität prüfen und vergleichen
- Mittelstellung und Lenkeinschläge von der Lenkung und dem KFZ prüfen und ggf. positionieren (bei vollem Einschlag von links nach rechts einschlagen und vergleichen)
- Bitte überprüfen Sie die Lenkung auf Mängel oder Beschädigungen
2. Vorbereitung
- Drehen Sie die Vorderachse des Fahrzeugs in Geradeausstellung. Räder der Vorderachse müssen fluchten.
- Lenkrad geradeaus positionieren und mit einem Feststeller fixieren.
- Vor dem Aus- und Einbau der Lenkung immer die Batterie abklemmen.
- Altes Öl ablassen.
- Druckleitungen überprüfen, ggfs. austauschen (wird nach 5 Jahren empfohlen).
- Lenkungsfilter austauschen (falls vorhanden).
- Spurstangenköpfe austauschen (wird empfohlen).
- Das Kreuzgelenk austauschen (zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule) (wird empfohlen).
- Die richtige Diagnose gestellt? Ist nicht eine defekte Servopumpe die Ursache eines Lecks im Lenkgetriebe?
3. Spülen des Hydrauliksystems
- Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller vorgeschriebenes Hydrauliköl.
- Führen Sie die Hochdruckleitung der Servopumpe in einen Auffangbehälter.
- Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl – starten Sie den Motor – füllen Sie solange nach, bis das Öl, das aus der Hochdruckleitung kommt, sauber ist.
LASSEN SIE DIE SERVOPUMPE NICHT TROCKEN LAUFEN!
- Sie müssen sich von einer Kollegin/einem Kollegen helfen lassen, die/das konstante Öl nachfüllen kann, während Sie den Motor auf ihr/sein Zeichen hin starten und stoppen.
4. Aus- und Einbau
- Nach dem Sie die obigen Schritte durchgeführt haben, kann das Lenkgetriebe ausgebaut werden.
- Verschließen Sie die Einlass- und Auslassschläuche, um das Auslaufen von Flüssigkeiten zu vermeiden.
- Sollte Hydraulikflüssigkeit auf das Lenkgetriebe gelangen, wischen Sie es sofort ab.
- Vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes sollten Sie die Kompatibilität mit dem alten überprüfen.
- Legen Sie beide Lenkungen parallel zueinander und übernehmen Sie die Mittelstellung, ggf. die neue Lenkung ausrichten.
5. Entlüften des Systems
- Letztendlich wird das System entlüftet. Während das Fahrzeug noch auf der Hebebühne steht (mit unbelasteten Rädern), drehen Sie – mit laufendem Motor und OFFENEM Behälter – ein paar Mal das Lenkrad von links nach rechts.
- Danach machen Sie das Gleiche im „belasteten“ Zustand.
- Füllen Sie, insofern nötig, Öl nach.
6. Nachvermessen der Vorderachse
- Nach erfolgreichem Einbau muss das Fahrzeug vermessen werden und eine Spureinstellung erfolgen.
- Bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung muss gleichzeitig eine Initialisierung vorgenommen werden (nur mit dem BMW Ista Diagnosegerät).
- Vergewissern Sie sich nach der Achsvermessung, dass sich die Faltenbälge noch an ihrem Platz befinden.
7. Codierung
- Elektrische Lenkgetriebe müssen nach dem Einbau beim jeweiligen Fahrzeughersteller codiert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Die Codierung erfolgt gemäß den Herstellervorgaben und kann nur mit entsprechender autorisierter Software durchgeführt werden.
Haben Sie Fragen zum Einbau? Dann kontaktieren Sie uns einfach:
Festnetz: 02206 9459940
Mobil: 0176 83071482
E-Mail: info@att-overath.de
