Lenkgetriebe Porsche Cayenne ohne Servotronic

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zzgl. 150,00 € Pfandartikel >> Audi Q7 4LB o.S.

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7852501898, 7852974818, 7852991194, 7852991219, 7852991264, 7852991294, 7853955205, 7853974526,
95534701104, 95534701106, 95534701108, 95534701110, 95534701112, 95534701114, 95534701120, 95534701121,

2H1422055C, 2H1422055CX, 2H1422055D, 2H1422055E, 2H1422055F, 2H1422055G, 2H1422055H,
2H1422061C, 2H1422061CX, 2H1422061E, 2H1422061EX, 2H1422061F, 2H1422061FX, 2H1422061G, 2H1422061GX, 2H1422061H, 2H1422061J,

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7L6422061H, 7L6422061M, 7L6422061MX,
7L6422062A, 7L6422062AX, 7L6422062L, 7L6422062S, 7L6422062SX, 7L6422062T,
7L6422063B, 7L6422063BX,

7L8422061P, 7L8422061PX, 7L8422062G, 7L8422062GX,

8L6422055H

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Marke Modell Baujahr Plattform Motorisierung Einschränkungen
Audi Q7 03.2006-05.2008 4LB 3.0 TDI quattro, 233 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Audi Q7 03.2006-05.2010 4LB 3.0 TDI quattro, 211 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Audi Q7 11.2007-08.2015 4LB 3.0 TDI quattro, 240 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Audi Q7 08.2006-05.2010 4LB 3.6 FSI quattro, 280 PS, 3597 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Audi Q7 03.2006-05.2010 4LB 4.2 FSI quattro, 350 PS, 4163 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Audi Q7 03.2007-06.2009 4LB 4.2 TDI quattro, 326 PS, 4134 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Audi Q7 05.2009-08.2015 4LB 4.2 TDI quattro, 340 PS, 4134 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Audi Q7 09.2008-05.2014 4LB 6.0 TDI quattro, 500 PS, 5934 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 09.2002-09.2007 9PA S 4.5, 340 PS, 4511 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 09.2002-09.2007 9PA Turbo 4.5, 450 PS, 4511 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 01.2004-09.2007 9PA Turbo S 4.5, 500 PS, 4511 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 03.2006-09.2007 9PA Turbo S 4.5, 521 PS, 4511 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 08.2003-09.2007 9PA 3.2, 241 PS, 3189 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 10.2003-09.2007 9PA 3.2, 250 PS, 3189 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 02.2007-09.2010 9PA 3.6, 290 PS, 3598 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 02.2007-09.2010 9PA S 4.8, 385 PS, 4806 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 10.2007-09.2010 9PA GTS 4.8, 405 PS, 4806 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 02.2007-09.2010 9PA Turbo S 4.8, 500 PS, 4806 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 02.2007-09.2010 9PA Turbo S 4.8, 540 PS, 4806 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 08.2008-09.2010 9PA Turbo S 4.8, 550 PS, 4806 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Porsche Cayenne 02.2009-09.2010 9PA 3.0 TDI, 240 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 10.2002-11.2006 7LA / 7L6 / 7L7 3.2 V6, 220 PS, 3189 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 11.2004-11.2006 7LA / 7L6 / 7L7 3.2 V6, 241 PS, 3189 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 01.2003-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 2.5 R5 TDI, 174 PS, 2461 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 08.2003-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 2.5 R5 TDI, 163 PS, 2461 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 11.2004-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 3.0 V6 TDI, 225 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 04.2006-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 3.0 TDI, 211 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 11.2007-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 3.0 V6 TDI, 240 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 10.2005-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 3.6 V6 FSI, 280 PS, 3597 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 12.2002-11.2006 7LA / 7L6 / 7L7 4.2 V8, 310 PS, 4172 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 06.2006-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 4.2 V8 FSI, 350 PS, 4163 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 10.2002-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 5.0 V10 TDI, 313 PS, 4921 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 08.2007-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 5.0 R50 TDI, 350 PS, 4921 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Touareg 08.2004-05.2010 7LA / 7L6 / 7L7 6.0 W12, 450 PS, 5998 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 09.2010-10.2013 2HA / 2HB 2.0 TDI, 122 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 09.2010-10.2013 2HA / 2HB 2.0 TDI 4Motion, 122 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 06.2012-05.2022 2HA / 2HB 2.0 TDI 4Motion, 140 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 07.2012-10.2016 2HA / 2HB 2.0 TDI, 140 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 09.2010-08.2012 2HA / 2HB 2.0 BiTDI, 163 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 09.2010-08.2012 2HA / 2HB 2.0 BiTDI 4Motion, 163 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 11.2011-10.2016 2HA / 2HB 2.0 BiTDI, 180 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 11.2011-10.2016 2HA / 2HB 2.0 BiTDI 4Motion, 180 PS, 1968 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 12.2010-10.2016 2HA / 2HB 2.0 TSI, 160 PS, 1984 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 06.2016-06.2020 2HA / 2HB 3.0 TDI 4Motion, 163 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 06.2016-08.2020 2HA / 2HB 3.0 TDI 4Motion, 204 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 06.2016-05.2022 2HA / 2HB 3.0 TDI 4Motion, 224 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic
Volkswagen Amarok 05.2018-05.2022 2HA / 2HB 3.0 TDI 4Motion, 258 PS, 2967 ccm Für Linkslenker; ohne Servotronic

Für Fahrzeuge ohne Servotronic

Bitte beachten Sie: Um die Passgenauigkeit vor dem Kauf gewährleisten zu können, benötigen wir die VIN-/Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs. Diese können Sie uns telefonisch oder per E-Mail übermitteln. Die dafür benötigten Kontaktdaten finden Sie entweder im Impressum oder oben rechts auf der Startseite unserer Homepage.

MONTAGEANLEITUNG FÜR LENKGETRIEBE

GEFAHR

Lenkungsteile sind Sicherheitsteile! Arbeiten am Lenksystem dürfen aus Sicherheitsgründen nur von fachkundigem und geschultem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können zu schweren Unfällen führen. VAG-Lenkungen: Bei VAG-Lenkungen (Volkswagen AG) darf kein Software-Update aufgespielt werden, da ansonsten die Gewährleistung erlischt. Achten Sie darauf, dass alle Arbeiten gemäß den Herstellervorgaben und unserer Montageanleitung durchgeführt werden.

Beim Einbau sind die Herstellervorgaben und unsere Montageanleitung unbedingt zu beachten. Ebenso auch das vorgegebene Hydrauliköl und das Spülen des Hydrauliksystems. Der Austausch einer Lenkung muss in einer Fachwerkstatt erfolgen und mit einer Einbaurechnung belegbar sein. Ist dies nicht der Fall, so verfallen Garantie und Gewährleistung.

WARNUNG

Selbstsichernde Muttern, Schrauben, Dichtteile und Sicherungselemente müssen erneuert werden. Falls die Lenkung aufgrund eines Unfalls ersetzt wird, müssen die übrigen Teile des Lenksystems, wie Reifen, Felgen, Achse, Achsaufhängung und mechanische Verbindungsteile auf Beschädigungen kontrolliert werden (auch wenn keine sichtbare Beschädigung vorhanden ist). Gegebenenfalls Teile reparieren oder ersetzen.

EINBAUANLEITUNG

1. Kontrolle des Artikels

- Gesamtlänge, Halter, Adapter, Stecker, Kompatibilität prüfen und vergleichen
- Mittelstellung und Lenkeinschläge von der Lenkung und dem KFZ prüfen und ggf. positionieren (bei vollem Einschlag von links nach rechts einschlagen und vergleichen)
- Bitte überprüfen Sie die Lenkung auf Mängel oder Beschädigungen

2. Vorbereitung

- Drehen Sie die Vorderachse des Fahrzeugs in Geradeausstellung. Räder der Vorderachse müssen fluchten.
- Lenkrad geradeaus positionieren und mit einem Feststeller fixieren.
- Vor dem Aus- und Einbau der Lenkung immer die Batterie abklemmen.
- Altes Öl ablassen.
- Druckleitungen überprüfen, ggfs. austauschen (wird nach 5 Jahren empfohlen).
- Lenkungsfilter austauschen (falls vorhanden).
- Spurstangenköpfe austauschen (wird empfohlen).
- Das Kreuzgelenk austauschen (zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule) (wird empfohlen).
- Die richtige Diagnose gestellt? Ist nicht eine defekte Servopumpe die Ursache eines Lecks im Lenkgetriebe?

3. Spülen des Hydrauliksystems

- Verwenden Sie ausschließlich vom Hersteller vorgeschriebenes Hydrauliköl.
- Führen Sie die Hochdruckleitung der Servopumpe in einen Auffangbehälter.
- Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl – starten Sie den Motor – füllen Sie solange nach, bis das Öl, das aus der Hochdruckleitung kommt, sauber ist.

LASSEN SIE DIE SERVOPUMPE NICHT TROCKEN LAUFEN!

- Sie müssen sich von einer Kollegin/einem Kollegen helfen lassen, die/das konstante Öl nachfüllen kann, während Sie den Motor auf ihr/sein Zeichen hin starten und stoppen.

4. Aus- und Einbau

- Nach dem Sie die obigen Schritte durchgeführt haben, kann das Lenkgetriebe ausgebaut werden.
- Verschließen Sie die Einlass- und Auslassschläuche, um das Auslaufen von Flüssigkeiten zu vermeiden.
- Sollte Hydraulikflüssigkeit auf das Lenkgetriebe gelangen, wischen Sie es sofort ab.
- Vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes sollten Sie die Kompatibilität mit dem alten überprüfen.
- Legen Sie beide Lenkungen parallel zueinander und übernehmen Sie die Mittelstellung, ggf. die neue Lenkung ausrichten.

5. Entlüften des Systems

- Letztendlich wird das System entlüftet. Während das Fahrzeug noch auf der Hebebühne steht (mit unbelasteten Rädern), drehen Sie – mit laufendem Motor und OFFENEM Behälter – ein paar Mal das Lenkrad von links nach rechts.
- Danach machen Sie das Gleiche im „belasteten“ Zustand.

- Füllen Sie, insofern nötig, Öl nach.

6. Nachvermessen der Vorderachse

- Nach erfolgreichem Einbau muss das Fahrzeug vermessen werden und eine Spureinstellung erfolgen.
- Bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung muss gleichzeitig eine Initialisierung vorgenommen werden (nur mit dem BMW Ista Diagnosegerät).
- Vergewissern Sie sich nach der Achsvermessung, dass sich die Faltenbälge noch an ihrem Platz befinden.

7. Codierung

- Elektrische Lenkgetriebe müssen nach dem Einbau beim jeweiligen Fahrzeughersteller codiert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Die Codierung erfolgt gemäß den Herstellervorgaben und kann nur mit entsprechender autorisierter Software durchgeführt werden.

Haben Sie Fragen zum Einbau? Dann kontaktieren Sie uns einfach:

Festnetz: 02206 9459940
Mobil: 0176 83071482
E-Mail: info@att-overath.de


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